Счастливый билет

предрёк Михаилу Поташкину встречу с соликамскими пассажирами

 В чёрной сумке через плечо побрякивает мелочь, а за маской от коронавируса прячется улыбка. 28-летний Михаил Поташкин общителен от природы, потому и выбрал профессию кондуктора. Его рабочий день начинается, когда город ещё спит. Сам он ради любимого дела готов бодрствовать с раннего утра до позднего вечера. «Здесь я чувствую себя как дома», – признаётся молодой человек, сова и жаворонок в одном лице. А ещё рассказывает, за что любит свою профессию и почему предпочёл Соликамск Екатеринбургу.

Ловкость рук и счёт в уме

Среднестатистический российский кондуктор – женщина «за сорок». Но в последнее время всё меняется. Да и чему удивляться: давно никто не обернётся, увидев женщину за рулём.

Михаил – кондуктор уже опытный. В автобусах «Комфортавто», курсирующих из северной части города и обратно по маршрутам №№21, 24 и 33, работает третий месяц. Но общий стаж (около четырёх лет) начал зарабатывать ещё в Екатеринбурге, откуда родом.

– С детства я был очень коммуникабельным. Родители постоянно отправляли меня на школьные площадки, где со всеми находил общий язык, ходил в шахматный клуб, пропадал с ровесниками во дворе с утра до позднего вечера, но при этом рос послушным ребёнком, не хулиганил, даже родителей в школу ни разу не вызывали, – рассказывает Михаил. – Окончил училище на столяра и строительного плотника, но по специальности работать не стал. Да и не было особого желания, так как учиться пошёл случайно – надо было какую-то специальность получать.

Устроился разнорабочим, затем продавцом-кассиром, работником торгового зала… И везде чувствовал себя не в своей тарелке, уставал. Общения не хватало. Вот и решил пойти в кондукторы. Кстати, в Екатеринбурге в автобусах в основном парни работают, там это в порядке вещей, а здесь пока в новинку. Вот и мне понравилось. С математикой у меня со школы всё хорошо, в уме считаю быстро. В работе это пригодилось, особенно в часы пик, когда надо быстро сдать сдачу и успеть всех обилетить. К тому же у меня отец работал водителем в депо.

Каждому – свой хлеб

В Соликамске пассажиры автобусов до сих пор удивляются, когда видят перед собой мужчину-кондуктора.

– Когда я вышел в первую смену, постоянно видел удивлённые лица, что, честно признаться, меня самого удивляло. Некоторые хвалят, другие говорят, что не мужская это работа. Как-то был случай, в салон зашёл молодой человек, который сказал мне: «Последний хлеб забираешь у женщин. Иди вон грузчиком работай». Пассажиры и водитель заступились: «Вот сам иди и работай».

Если честно, я тоже не считаю эту профессию только женской: сдачу сдавать, билеты отрывать, салон убирать – мужчина всё это тоже умеет. Раньше за прилавком стоять тоже считалось уделом дам. А сейчас вон сколько парней торгуют. Это уже в порядке вещей.

«Когда я только устроился, меня поставили в пару с водителем-женщиной – Татьяной Ивановной Воложаниновой. Пассажиры удивлялись, что мы местами поменялись. А я отшучивался: «Надоело водить – решил кондуктором побыть».

На рейсе  не соскучишься

У каждой профессии – своя специфика, но кондуктор Поташкин уже привык вставать ни свет ни заря. К пяти приезжать на «дежурке» в гараж в противоположной части города, чтобы пройти предрейсовый медосмотр. Только после этого – в добрый путь!

Все люди разные. В автобусах встречаются не только милые и дружелюбные. Хватает тех, кто не умеет управлять эмоциями. И не только по поводу горсти мелочи, выданной на сдачу. Ездят дебоширы, подвыпившие граждане, которые не хотят оплачивать за проезд. Словом, не соскучишься. Но работа с людьми для молодого кондуктора больше интересная, чем нервная, потому что сам он человек открытый и доброжелательный.

– На моих рейсах такие кадры попадаются редко, – говорит Михаил. – Однажды сел в автобус подвыпивший «заяц», который ни в какую не хотел платить. Пришлось всем салоном ждать, пока он выйдет. Но мы с водителем и пассажирами всё-таки высадили его. В таких случаях кондукторам нельзя ни ругать, ни руку поднимать на пассажира. Мы обязаны просто попросить выйти. Либо дождаться, когда кто-то заплатит за безбилетника (такое тоже бывает).

Самые добрые – бабушки

– Домой приходишь – падаешь и засыпаешь, – признаётся Михаил. – Но при случае я подработку беру в этой же компании, если кондукторов не хватает. Не хочу сидеть в четырёх стенах, я на работе чувствую себя как дома. Мне здесь всё нравится.

За смену наш автобусный маршрут «наматывает» 11 кругов. А в круге два рейса – из северной части города в южную, и обратно.

Часы пик выпадают на утро (в это время салон заполняют работники учреждений и предприятий, школьники, студенты) и вечер, когда все возвращаются с работы и учёбы.

– Ближе к обеду подтягиваются самые добрые и разговорчивые пассажиры – бабушки, которые всегда похвалят. Я заметил, что соликамская молодёжь, кстати, очень трепетно относится к пожилым людям: если мест нет, встают, передние места стараются не занимать.

Сам Михаил также старается проявить заботу о пассажирах и всегда спешит усадить бабушку или беременную женщину на своё место, особенно в часы пик. Однако в последнее время от кондукторов требуется не только внимательность, но и аккуратность. В связи с распространением COVID-19 приходится соблюдать меры безопасности: обрабатывать на конечных остановках салон антисептиком. А маска, перчатки стали главными «аксессуарами» – не только для работников автотранспортных предприятий, но и для всех нас.

Добро возвращается

Кондуктор – человек, который встречает нас утром перед работой и заряжает на целый день. И домой провожает с улыбкой. Общительность и позитивность помогают Михаилу сглаживать негативные моменты. Говорит: как встретишь пассажиров, так и они к тебе будут относиться. Один человек своим хмурым настроением может весь автобус «заразить». Зачем это надо?

– Был как то случай, что меня перекинули на другой маршрут, – улыбается Михаил. – И когда я вернулся на свой рейс, постоянные пассажиры меня стали спрашивать, куда пропал – потеряли, переживали. Это так приятно, когда от пассажиров исходит позитив, они ещё тебе и настроение поднимут, и поддержат. Поэтому профессию свою ни на что не променяю, не зря же она снится мне ночами.

Отвлекают от жизни

За время работы у Михаила Поташкина сформировался и свой взгляд на социальные сети, из которых молодёжь «не выходит», даже сидя в автобусе.

– Я давно предпочитаю живое общение, хотя раньше, как и многие в салоне, сидел постоянно в телефоне, – признаётся кондуктор. – Но это только отвлекает. Не от работы, от жизни! Я смотрю сейчас на пассажиров с сочувствием – столько времени теряют даром.

А ещё Михаил в перерывах между сменами любит экспериментировать на кухне. Самостоятельная жизнь научила его готовить разные блюда. Фундамент в кулинарии заложили когда-то родители, с которыми лепили за одним столом пельмени.

Без пробок спокойнее

Несмотря на то, что в Екатеринбурге прошла значительная часть его жизни, о возвращении назад даже мысли нет.

– Работа в транспортной компании мне нравится ещё потому, что у нас все равны: кондукторы, водители, диспетчеры. Внимательный руководитель всегда поинтересуется, как прошёл день, как встретили сегодня пассажиры, – говорит Михаил. – К тому же есть у Соликамска бесспорное преимущество перед большими городами. Пассажирский поток такой же, как в Екатеринбурге, зато пробок нет и работа спокойнее. А там, чтобы добраться утром до гаража, нужно встать на два часа раньше.

Ольга ТАТАРКИНА

Фото автора